쇼크 업소버의 오일 누출 확인 방법

자동차 완충 장치의 오일 누출 점검은 다음 단계를 통해 수행할 수 있습니다.

1. 외관검사
기본 방법: 충격 흡수 장치의 외관에 기름 얼룩이 있는지 확인하십시오. 오일 오염이 있는 경우 쇼크 업소버에서 오일이 누출될 수 있습니다.

자세한 방법: 충격 흡수 장치에 액체 흔적처럼 보이는 검은 슬러지 또는 어두운 색상(인접한 색상과 크게 다름)이 있는지 주의 깊게 관찰합니다. 충격 흡수 장치 상단에 특히 주의하세요.

2. 감각검사
주행감 : 다양한 고르지 못한 노면을 주행할 때 바퀴 상태가 이상하다는 것을 확실히 느낄 수 있다면, 평탄한 도로를 주행할 때 차체가 뭔가 말로 표현할 수 없는 느낌이 든다거나, 과속방지턱을 지날 때 항상 차가 좀 이상하다는 느낌을 받는다면 , 이는 모두 쇼크 업소버 오일 누출로 인한 것일 수 있습니다.

진동감 : 차량이 서행하다가 급제동할 때 차량이 심하게 진동하면 완충 장치에 문제가 있음을 나타냅니다.

3. 난방 검사
기본 방법: 열악한 도로 상황에서 10km 주행 후 차를 멈추고 충격 흡수 장치 쉘을 손으로 만집니다. 충분히 뜨겁지 않으면 쇼크 업소버 내부에 저항이 없어 쇼크 업소버가 작동하지 않으며 쇼크 업소버에서 오일이 누출될 가능성이 있음을 나타냅니다.

세부 방법: 이때 테스트를 수행하기 전에 적절한 윤활유를 첨가할 수 있습니다. 쉘이 뜨거워지면 쇼크 업소버 내부의 오일이 부족하기 때문이므로 오일을 충분히 보충해야 합니다. 그렇지 않으면 충격 흡수 장치에 결함이 있음을 나타냅니다.

4. 운영 점검
기본 방법: 범퍼를 세게 누른 후 놓습니다. 자동차가 2-3번 점프하면 완충 장치가 제대로 작동하고 있다는 의미입니다.
자세한 방법: 쇼크 업소버를 제거하고 똑바로 세운 다음, 하단 연결 링을 바이스에 고정하고 힘을 가하여 쇼크 업소버 막대를 여러 번 당기고 누릅니다. 이때 안정적인 저항이 있어야 하며, 위로 당기는(복원) 저항은 아래로 누를 때의 저항보다 커야 합니다. 저항이 불안정하거나 저항이 없는 경우 쇼크 업소버 내부의 오일 부족이나 밸브 부품 손상으로 인한 것일 수 있으며, 수리 또는 교체해야 합니다.

5. 이상소음 검사
기본 방법: 저속 주행 시 바퀴가 도로의 요철을 지날 때 큰 소음이 나거나 약간의 진동이 있습니다. 쇼크 업소버의 비정상적인 소음은 다른 섀시 소음과 다르며 매우 둔합니다. 전면 쇼크 업소버 스티어링 휠에 눈에 띄는 진동이 있는 경우. 어느 서스펜션에서 진동이 발생하는지 정확하게 판단할 수 있는 숙련된 운전자를 찾으십시오.
자세한 방법: 또 다른 방법은 듣는 것입니다. 고속 주행 시 바퀴가 도로의 요철을 지날 때 큰 소리가 나거나 약간의 진동이 있습니다. 쇼크 업소버의 비정상적인 소음은 다른 섀시 소음과 다르며 매우 둔합니다. 전면 쇼크 업소버 스티어링 휠에 눈에 띄는 진동이 있는 경우. 어느 서스펜션에서 진동이 발생하는지 정확하게 판단할 수 있는 숙련된 운전자를 찾으십시오.